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原標題：這個端午，杭州不太擠
昨天下午，龍翔橋客流量並不大
每逢佳節，杭州必滿——客流量經過數次新高後，這話幾乎已經是杭州旅遊熱的真實寫照。
清明小長假的鬧猛，大傢才見識過；“五一”假期的人山人海，我們也還記憶猶新；出人意料的是，今年端午小長假，杭州的客流卻似乎沒有那麼兇猛瞭。
這究竟是為台中公司登記查詢啥？
地鐵客流遇“冷”
日客流量未破台中申請行號100萬
昨天，錢報記者從市地鐵集團瞭解到，這個端午小長假，杭州地鐵客流並不大。其中5月27日（放假前一天），全線客流96.8萬人次；5月28日，全線客流是90萬人次；昨天全線客流才88萬人次，“從數據上我們也可以看出，客流在逐日減少，沒有一天是突破100萬人次的——這對於節假日的杭州地鐵來說，真的挺意外的。”一名地鐵工作人員告訴錢報記者。
不妨做個橫向的對比——今年“五一”小長假，杭州地鐵1、2、4號線共運送乘客337.24萬人次，日均總客流達到112.41萬人次。
錢報記者昨天中午到火車東站走瞭一圈。地鐵工作人員告訴錢報記者，整體來說，客流不多，也沒有限流，跟平日裡差不多。下午，錢報記者又坐地鐵從火車東站到龍翔橋站走瞭一趟，比起以前要等好幾趟列車才能擠上去的“大客流”，這個端午，龍翔橋地鐵客流確實一般。
“火車東站站、龍翔橋站，這兩個站一個是主要交通樞紐，一個是最靠近西湖的站點，也是杭州地鐵客流的兩個標桿。但這個端午節，這兩個站的人流都很平淡。火車東站站都沒有采取限流措施，龍翔橋平日周末下午就開始限流，這個端午節，隻有一次短暫限流，時間在晚上7點多到9點多，限流的客流數也很一般。”杭州地鐵工作人員說。
不過，昨天下午，杭州地鐵還是迎來瞭一波返程小高峰，下午3個站先後申請企業社限流：龍翔橋、火車東站、客運中心站。但這波小高峰也並不能改變走勢。
截至昨晚8點，錢報記者從杭州地鐵集團瞭解到最新的端午節客流數據：全線進站客流69萬人次，估計很難破一百萬人次。
地鐵客流不多受遊客影響，那麼，杭州市區、進城的客流又如何呢？
昨天，錢報記者從杭州市交警瞭解到，這個端午假期，公路客流也不多，杭州道路交通總體平穩，景區以及市區道路的交通流量總體不大，就連杭州繞城公路流量也是從昨天下午起才逐漸增大的，“跟今年的清明、‘五一’小長假來比，客流肯定是少很多——不管是進城還是出城。”
柳浪聞鶯大草坪
遊客比“五一”少瞭一半
昨天下午，錢報記者也到西湖柳浪聞鶯逛瞭一下。這裡的保安告訴錢報記者，端午假期，來逛景區的人還是挺多的，但真的要跟“大客流”比的話，也不算多，“不會像‘五一’、國慶那會人擠人，算是平時周末的一個狀態吧。”
端午小長假三天，西湖景區工作人員老張心情很放松：“草坪保護得蠻好！一方面是遊客素養高，另一方面是絕對人數也比上次小長假要少，我感覺連‘五一’假期遊客人次的一半都沒到！”
“每天少劃兩三趟。”西湖遊船船工小陳在蘇堤附近等客人，他告訴記者，“五一”小長假時，船工一天最多拉8趟客人，“端午嘛，四五趟算是生意好的瞭”。
為什麼端午小長假，西湖遊客比“五一”小長假少很多？
西湖景區工作人員老李分析，第一，端午大傢以團聚為主，傢裡樂的比較多；第二，這個端午天氣熱得像酷暑，也擋住瞭遊客的腳步；第三，“五一”小長假，大傢剛剛出遊過。第四，“五一”和國慶，西湖景區管委會都是重點佈置，端午倒沒有特別大主題的策劃。“五一”時的花是春日最美最絢爛的，端午的花景肯定遜色一點的啦。遊客用腳投票，都精明得很呢！
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